突发!哪吒汽车,终于还是走到了这步
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撰文|杆姐&编辑|爱丽丝
飘摇中的哪吒汽车,又被爆出悲催消息。车终
据多家权威媒体报道,于还辽宁某某投资咨询业务部哪吒汽车总部内部宣布,吒汽走员工自6月12日起居家办公,车终办公室门禁已经失效,于还员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门和物业报备。吒汽走
图片来源|网络(特此感谢)
此外杠杆游戏注意到,车终这两天社交媒体上频繁出现哪吒汽车相关短视频,于还内容显示该司董事长兼CEO方运舟被员工堵在办公室内,吒汽走集体要求解决拖欠工资问题。车终
视频里方运舟显得无奈,于还并反问员工:“我们曾一起工作,吒汽走为何会变成这样?”
的车终确,哪吒汽车也曾有过高光时刻,于还为何会变成这样?
1
销冠跌落
如果从2014年10月,哪吒汽车品牌创立,浙江合众新能源汽车有限公司成立开始算起,哪吒汽车到现在正好10年出头。辽宁某某投资咨询业务部
彼时,前奇瑞新能源高管创始人方运舟,带领一支主要来自传统车企的团队开展业务,以“清华技术+奇瑞基因”为标签。
截图来源|百度百科(特此感谢)
2017年,哪吒汽车迈出历史性一步:获得发改委整车资质。
2018年,首款车哪吒N01以5.98万元的“老头乐升级版”姿态杀入市场,主攻B端网约车,借势《哪吒》电影IP营销,品牌知名度飙升。
2020—2022年当属哪吒汽车的绝对高光时刻。
其中2020年哪吒U、哪吒V上市;首家直营店“落户”上海虹桥天地;北京体验中心开业;华鼎资本领投20亿元……当年哪吒汽车年度累计销量超1.5万台。
2021年宁德时代与哪吒汽车开启全面战略合作,且宁德时代参与D2轮融资;随着哪吒VPro上市和哪吒魔小童交付,当年哪吒汽车累计交付近7万辆。
2022年,哪吒汽车全年交付超15万辆车,同比翻倍增长,并一举拿下当年造车新势力“销冠”,力压蔚小理。
但好景不长。进入2023年,新能源汽车市场竞争愈发白热化,哪吒汽车的销量增长开始放缓,当年销量12.75万辆,同比下滑16%,成为唯一负增长的头部新势力。
到了2024年,情况愈发严峻。哪吒汽车年销量几乎腰斩,仅为6.45万辆,为年目标25万辆的1/4左右。这一年哪吒汽车启动港股IPO,后失败。期间哪吒汽车被曝深陷资金危机,出现发不出年终奖、工厂停产、大规模裁员、被供应商告上法庭等问题。
2024年12月6日晚,哪吒汽车官宣张勇不再担任公司CEO 一职,转任为公司的顾问,创始人、董事长方运舟兼任CEO。
但这并没有给哪吒汽车转运。
2025年,哪吒汽车的塌房似有排山倒海之势。通过公开数据杠杆游戏看到,其1月份销量暴跌至仅110辆,近乎归零。
2
“致命”伏笔
在杠杆游戏看来,过度依赖低端市场、转型高端失败、资金管理失控成为哪吒坠落的核心原因。
2023年哪吒推出定价20万元左右的哪吒S和哪吒GT,市场却并不买账。另一边,低端市场又被比亚迪、五菱等车企的性价比攻势蚕食。
现在其实有些其他车企也在走这样的路,一旦坠落就可能是万劫不复。
回溯起来,哪吒汽车甚至还不够资格成为“汽车圈”的恒大,因为它压根就没盈利过。
此前哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(简称“合众汽车”)的IPO申请文件里,杠杆游戏看到其2021—2023年里的亏损额分别为17.48亿元、29.39亿元、20.14亿元。
净亏损额度更高,同期分别达48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元——3年累计净亏约183.8亿元。
更糟糕的是,2023年哪吒汽车的现金流急剧缩水,从2022年的67.57亿元下滑至37亿元。2024年财务数据没有官方披露,但通过销量和2023年数据基本可以推导出来,不会好到哪去。
新能源汽车早期确实是这样,卖一辆亏一辆,因此哪家都离不开融资。哪吒汽车融资情况其实还不错,自2017年以来共完成10轮融资,融资总额达228.44亿元。
但前期能靠各大股东的资金,以及创投资本,后期就必须上市,因为股权投资者需要有退出的渠道或获得市值回报。
多数还算活跃的造车新势力都完成了上市,但哪吒汽车恰恰就是那个例外。
而对于这些股东来说,肯定不能接受哪吒汽车一直亏下去、同时又不能尽快上市。加上销量滑坡,上市更加渺茫,也就加大了继续融资的难度。但哪吒汽车又一直未盈利,这是个恶性循环。
3
悲剧已注定?
2025年3月,哪吒汽车曾试图最后一搏。公司宣布与134家核心供应商达成“债转股”协议,计划将70%的债权转化为股权,剩余30%作为无息留债分期清偿。
方运舟在讨薪现场提到的“我们在化债”,正是这个计划。
然而这一救命稻草很快折断。实际仅化解20亿出头的债务,距离资方要求的30亿元底线相差数亿,债转股方案宣告失败。领投方承诺的30亿元E轮融资因此未能到账。
海外市场曾被哪吒汽车寄予厚望。2024年哪吒海外销量近3万辆,占比达30%。2025年3月,哪吒还获得了泰国金融机构100亿泰铢(约21.5亿元人民币)授信。
但不到两个月传来坏消息:哪吒海外事业部总裁周江及其团队多名高管集体出走,导致海外经销商备件供应和售后中断。
截图来源|网络(特此感谢)
5月,曾有消息传出丰田收购哪吒,尽管双方都曾下场辟谣,但有员工表示,“并非完全空穴来风,日本人确实来过哪吒多次。”
另有接近哪吒汽车的知情人士透露,有投资方仍想保住哪吒,但条件是罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO的方运舟。
消息仍在漫天飞舞,但留给哪吒汽车的“活路”似乎已越来越窄。
2024年底接任CEO时,方运舟曾豪言壮语:“属于你的时代,你不扛谁来扛?”但紧闭的办公室门和所剩无几的企业账户余额,似乎已经为这位曾想如哪吒一样“逆天改命”的新能源车企,写下残酷注脚。
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